国家邮政局副局长刘君11月11日晚表示，今年“双11”的网购促销产生的快递包裹将超过预期，“双11”当天邮政、快递企业揽收快递包裹8860万件。

根据此前国家邮政局的分析预测，“双11”期间（11月11日至16日），全行业处理的邮件（快件）业务量将达到5.1亿件。从11月11日当天信息系统监测显示，实际业务量将高于预期15%左右，即“双11”期间，全行业处理的邮件（快件）量将达到5.86亿件，比去年同期增长近70%，日最高处理量将接近1亿件，比去年同期增长54%，是今年以来日常处理量（3309万件/天）的3倍。

据刘君介绍，“双11”首日，快递业务量尚未达到峰值，按照以往经验，发货峰值将出现在11月12、13、14日3天。然后逐步消减，持续到11月20日左右，快递行业运行将逐步恢复正常。据了解，“双11”期间，全国范围内的快件揽派将出现交互式高峰。前期，北京、广州、广州、深圳、金华、杭州等20余个出货量较大的城市将出现揽收高峰和转运高峰；中后期，全国范围内将普遍出现投递高峰，尤其是三、四线城市及农村地区投递压力较为突出。

随着国家邮政局今年快递“向下向西”工作的推进，中西部及农村地区快递业务实现快速增长，虽然在个别地区快件进出比例能够保持平衡，但绝大部分区域网络基础建设还比较薄弱，进出比严重不平衡，“双11”期间突增的进口压力对于企业设备运转和环节处理能力将形成极大挑战。

分析这种形势，今年，国家邮政局协调电商、快递企业，继续强化“错峰发货、均衡推进”的工作机制，力求通过上游延长发货期，避免过度集中放量，均衡快递企业在“双11”期间的处理压力。各地邮政管理部门加强实地督导，统筹协调辖区企业共同应对旺季压力。重点城市邮政管理部门还与电商驻场人员建立沟通机制，加强协调，互通信息，有效做好本地区的网络调度处置工作。各主要快递企业加强能力储备，大量增加人员、车辆、更新和改造场地，强化了应对高峰的能力；同时，加强全网指挥调度，对部分大客户的快件不进处理中心，整车集中发运，减轻处理中心压力。目前，从信息系统监测到的流量流向情况看，全网运行没有发现异常情况。

事实+

快递消化“双十一”包裹需10天

随着“双十一”的到来，全国数以万计的快递网点开始变得忙碌。电商天量大单砸向快递业的同时，也给快递企业成本带来巨大压力。而原本就属微利的快递业，“双十一”期间的盈利状况更为堪忧。有快递企业人士称，以价换量和抢市场的背后，有着“赔本赚吆喝”的无奈。

快递公司预计，“双十一”的包裹需10天到15天才能消化完。根据今年的情况来看，预计主要的快件高峰在12、13日两天出现，快件的派送在11月21日才会日趋平稳。值得注意的是，由于今年的“双十一”刚好和APEC会议召开时间重叠，当快递高峰开始到来时，北京11日、12日还处于市内单双号限行、六环之内京外车辆不允许进城、空域的相应管制状态，这对京津冀、华北的快件派送会产生一定影响。

从今年6月起，不少快递公司就开始着手做这方面的准备，提前招兵买马。据统计，为应对“双十一”，今年快递企业新招录20万左右快递员，扩建了转移中心100余处，增加作业场地近190万平方米，新增干线车辆1.2万台以上。今年共有120万快递员加入双十一。