市发展和改革委12月23日宣布，关于调整本市出租汽车运价结构的听证会报名已经结束，与会人员已经确定。听证会将于2015年1月9日举行。

　　提交听证的两套方案分别为：方案一，起步费调整至14元，每公里单价2.5元；方案二，起步费不变，每公里单价2.7元。根据营运监测数据测算，方案一每车次平均增加营运收入约1.41元，增幅4.7%；方案二每车次平均增加营运收入约1.60元，增幅5.3%。

　　综合考虑乘客接受能力、车辆运维成本等因素，在上述两个调价方案的基础上，途安出租汽车起租价再提高2元。夜间（23时至次日5时）运价上浮仍按照原有标准，即30%执行。

　　市交通委同时表示，由于燃油附加费计算和执行周期为一年，目前平均油价仍在6.43元/升的起征点之上，每车次收取的1元燃油附加费不变。

　　为什么调价？增收用途在哪？市交通委对此作了详解。目前，本市出租汽车行业面临运价结构与城市发展变化不相适应、驾驶员收入与劳动付出不相匹配、社保缴费基数增加、车辆保险费用上升等问题。因此，本次调价着重于顺应城市发展、缓解“打车难”、增加驾驶员收入、消化企业刚性支出等方面。

　　比如，目前公众出行区域不断拓展，10公里以上返程空驶率下降，超运距加价距离从10公里起调整为15公里起。又如，近年来城市道路拥堵时段明显延长、区域明显扩大，所以低速等候时间也考虑调整。市交通委强调，运价调整所产生的营运增收主要用于提高驾驶员收入；剩余部分用于企业消化逐年增长的社会保险、车辆保险等刚性支出，以及环保新增支出和提高驾驶员奖励方面的支出。

　　根据市交通委提出的关于调整本市出租汽车（不含区域性出租汽车）运价结构的申请，市发改委于12月5日公告了听证会参加人的组成、产生方式以及消费者的报名条件和报名办法等事项。目前，报名工作已经全部结束。24名听证会参加人员、3名消费者替补人员和5名旁听人员名单已经确定。2015年1月9日，市发改委将在广州科技馆举行调整本市出租汽车运价结构听证会，听取社会各方面的意见和建议。